Jeune ducatist

En mm temps l'antidribling coute cher donc voila et je ne pense pas roulé assé vite pour en avoir besoin ça ne fais que 2 saison que je roule et je suis deja avec une 1000 ce qui je trouve est deja enorme pour moi.
mias bon un jour peut etre je le prendrais l'antidribling

sa fait que deux saison que je roule et je roule en heuuuuuuuuuuuuuuu signature en bas

apres c'est pas la puissance de la moto mais la facon dont ton cerveau fonctionne


tu peut avoir 40 ans de permis avoir un 600 et rouler comme un "connard " et avoir 2 ans de permis avoir un monstre sous t doigt et savoir quel sont t llimite

Je confirme, pour l'anti-dribling : ce truc là est génial, et t'as pas besoin de "tirer" sur ta bête comme un taré pour qu'il serve, surtout avec le couple du 1000, et encore plus le jour où il fait froid, ou que le route est mouillée (ou les deux ! si, si, des fois ça arrive !!! ).

donc, si c'est une histore de sous, attends Noël ou un héritage , mais ça serait ballot de passer à côté.

Ou alors, si t'as vraiment un doute, tu peux peut-être demander à un gars du site qui a un Monster avec un anti-dribbling (suis mon regard... ) de te faire essayer la chose ?

Disont que c plutot un souci financier a savoir que l'achat du mille est deja couteux et en plus avec les belle option que g prises mais je pense investir car aujourd'hui mm en rodage je me suis mis le doute avant une belle epingle a 180° g comment dire u un moment de folie en me disant que ça allait freiner tout seul mais non et du coup vu que les frein sont tout neuf ben en plus du freinage je suis descendu de 3 rapport et la surprise!!!!!!
Je me suis pris pour Boris Chambon sur ma ducat le travers etait pas voulu mais la trace y etait autant sur la route que dans mon caleçon .
et la je me suis dit:
kl bonne idée ce petit antidribling mais trop chère .
Mais si toi ou Naya voulé me l'offrir pour noel c avec joie

Tout pareil que precedemment,surtout pour les freinages.......Y'en a qui vont comprendre

Ecoute le Grand Sachem Taniclem !

C'est un post plein de sagesse. C'est vrai qu'on a souvent tendance à s'enflammer pour tel ou tel accessoire qui te facilite la vie / la conduite, mais il ne faut surtout pas négliger la phase d'apprentissage, qui te fera ensuite apprécier l'accessoire.

L'anti-D est un système génial, développé d'abord pour la piste pour privilégier le freinage et continuer les déccélérations rapides sur l'angle, sans qu'un couple résistant incontrôlable (sauf si on s'appelle Rossi, ou le Dieu en la matière, Mc Coy) ne vienne te faire perdre l'adhérence et faire passer l'arrière à l'avant, et vice-versa (et vice versa, et vice versa, et vice versa,... ).

Le revers de la facilité, ou du confort, est qu'on oublie très vite comment ça se passe sans "l'accessoire"(dans la vrai vie, quoi !).
Je passe régulièrement de la Rouge à la Jaune (TL 1000 R), et je me fais régulièrement (sur les 50 premiers kms) des frayeurs (si, si !) en glissant de l'arrière.
Ben oui, avec la Rouge et son anti-D (et y a pas que ça...), je roule plus fort , les freinages sont plus appuyés, et je rentre les rapports comme un goret pour repartir directement sur la puissance en sortie de courbe , alors que je repars sur le coup' avec la Jaune.

T'en penses ce que tu veux, mais pour moi, fais-toi peur, apprends, et quand t'en auras marre, fais-toi plaisir !

peur c deja fais, ensuite je ne pense pas savoir bien rouler car ça ne fais que 2 saison que je roule et que g mon permis et ensuite je suis tout a fais d'accord avec vous une moto on l'a connais pas avant d'avoir fais minimum 15000km pour moi ou pas avant 2ans .
moi g profité d'avoir encore des tunes pour m'offrir la moto que g desiré tres longtemps mais mon reves reste encore trop chèr (S4RS), mais je ne perp pas espoir et j'espère pouvoir roulé tres bientot avec vous. Si jamais samedi apres midi je suis a la concession a besac donc pour ceux qui veulent on peut ce rencontré et ça me ferait tres plaisir mm toi naaya qui roule avec mon rève.

jeff39 a écrit:

peur c deja fais, ensuite je ne pense pas savoir bien rouler car ça ne fais que 2 saison que je roule et que g mon permis et ensuite je suis tout a fais d'accord avec vous une moto on l'a connais pas avant d'avoir fais minimum 15000km pour moi ou pas avant 2ans .
moi g profité d'avoir encore des tunes pour m'offrir la moto que g desiré tres longtemps mais mon reves reste encore trop chèr (S4RS), mais je ne perp pas espoir et j'espère pouvoir roulé tres bientot avec vous. Si jamais samedi apres midi je suis a la concession a besac donc pour ceux qui veulent on peut ce rencontré et ça me ferait tres plaisir mm toi naaya qui roule avec mon rève.

moi suis aux salon de la moto

Domage Arnaud ma montrer des accessoires que tu as mis sur ta motoet il ma dit que ça faisait assé class c le reniflar couleur or.
Pour l'instant je me contente des bouchons de cadre et celui de la roue arriere.

Là, par contre, je n'ai jamais accroché à ces accessoires: des bouchons de cadre, pour boucher quoi ? Moi j'aime bien ce cadre en tube creux (of course... )

Et pourquoi pas des durites de frein de couleur , tant qu'on y est ???

les bouchon de cadre comble les ptit goumi noir et c plus jolie mais si tu trouve des durites couleur OR je suis preneur

Moi je suis comme sylvain, adepte de la simplicité...

Moi je trouve surtout qu'ils abusent avec les tarifs sur les options....

De toutes façon,elles sont belles comme ça les Ducat'

certe les accesoire sont douloureux a l'achat mais c pour l'embelire d'avantage et ce ne sont que des petit accesoire recuperable en cas de changement de Monster comme ça la été avec moi g pu recupérer mon arriere carbonne et mes clignots

Si il y en a que ça tente, voici le lien pour la Bible des accessoires hors gamme Ducati officielle.
Je suis sûr que vous pourrez trouver votre bonheur !

http://www.emotouk.com/

bien vu le lien, enfin g fini de me ruiné chez ducati.